Интересные факты о строительстве: самые-самые мосты. Часть 1.

1. Самый длинный железнодорожный мост в мире.

Даньян-Куньшаньский виадук (на китайском - 丹陽-崑山特大橋) является самым длинным не только железнодорожным, но и вообще самым длинным мостом в мире. Он занесён в качестве такового в Книгу рекордов Гиннесса. Возведён как часть Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Строительство началось в 2008 году и по завершении в 2010 году его длина составила 164,8 километров. Открытие моста состоялось 30 июня 2011 года. Расположен виадук в Восточном Китае в провинции Цзянсу, между городами Шанхай и Нанкин. Примерно 9 километров моста проложено над водой, наиболее крупный водоём, который пересекает Даньян-Куньшаньский виадук, - озеро Янчэн. Стоимость проекта по разным оценкам составила от 8,5 до более чем 10 миллиардов долларов.

Участок трассы высокоскоростной железной дороги между Пекином и Шанхаем в Китае (трасса обозначена красным; виадук – бордовым):

Изображение с сайта ru.wikipedia.org.

Фотография с сайта ru.wikipedia.org.

В заключение хотелось бы разъяснить понятие «виадук», чтобы не было комментариев, типа «виадук – это не мост, на самом деле самый длинный мост это…». Виадук (от французского слова viaduc, которое, само, происходит от латинских слов via - дорога, путь, и duco - веду) - транспортное сооружение мостового типа, возводимое из камня, железобетона или металла на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем.

В разделе использована информация с сайта ru.wikipedia.org.

2. Самый длинный автомобильный мост в мире.

Мост Гонконг - Чжухай - Макао (Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge, 港珠澳大桥) представляет из себя комплекс, состоящий из серии мостов и подводных тоннелей, которые пересекают дельту Жемчужной реки, а также подъездных эстакад и пунктов пропуска. Мосты и тоннели соединяют между собой Гонконг, Чжухай и Макао - крупнейшие города региона. Государственная корпорация China Communications Construction начала строительство данного комплекса в декабре 2009 года, последняя опора моста была установлена в июне 2016 года, а основная часть моста - в июле 2017 года. В первой половине октября 2018 года открылось движение по мосту автобусов. 23 октября 2018 года состоялось официальное открытие моста в присутствии председателя КНР Си Цзиньпина. Из 55 километров общей протяжённости 38 километров приходится на мосты. Длина основной части моста составляет 29,6 километров, включая 6,7-километровый подводный туннель, 22,9-километровый главный мост и три секции вантовых мостов с пролётами длиной от 280 до 460 метров. Многие считают данное сооружение самым длинным мостом в мире (поэтому мы и начали с него), но он явно не является таковым, так как представляет из себя мостово-тоннельный комплекс.

Фотография с сайта ru.wikipedia.org.

Так как мост Гонконг - Чжухай – Макао является комплексом сооружений, состоящих из собственно мостов и тоннелей, то правом называться самым длинным сооружением мостового типа явно застуживает автомобильная магистраль Банг На, расположенная в городе Бангкок, столице Таиланда. Общая длина сооружения составляет 54 километра. Ширина, с тремя полосами движения в каждую сторону, - 27,2 метра. Строительство моста длилось пять лет, с 1995 по 2000 годы, открытие состоялось 7 февраля 2000 года. Данное сооружение было построено с целью борьбы с пробками при въезде в город и проезд по данному мосту является платным.

Фотография с сайта t10p.ru.

Самым длинным мостом над водной гладью в мире является мост Циндао - Хуандао (Qingdao Haiwan Bridge) который соединяет порт Циндао с городом Хуандао, расположенные на востоке Китая. Протяженность моста составляет 42,5 километров. Строительство данного моста, длившееся 5 лет, было завершено 27 декабря 2010 года.

Фотография с сайта techvesti.ru.

В разделе использована информация с сайтов ru.wikipedia.org и techvesti.ru.

3. Самый длинный водный мост в мире.

Магдебургский водный мост (на немецком - Kanalbrücke Magdeburg, водный путь целиком называется Wasserstraßenkreuz Magdeburg) - водный мост в Германии, соединяющий два важных канала: Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал, через который осуществляется сообщение внутреннего порта Берлина с индустриальным районом - долиной Рура. Является самым длинным водным мостом в мире. Мост находится в 10 километрах к северу от центра Магдебурга. Общая длина моста составляет 918 метров, из них 690 метров над сушей и 228 метров над водой. Ширина русла - 34 метра, глубина - 4,25 метра. Максимальный пролет - 106 метров. При строительстве было использовано около 68 000 м³ бетона и 24 000 тонн стали. Впервые идея строительства такого моста высказывалась ещё в 1919 году, и к 1938 году судоподъёмник Ротензее и быки моста были готовы. Однако строительство было отложено из-за Второй мировой войны. После того, как Германия была разделена в начале уже холодной войны, строительство было отложено еще раз на неопределённый срок правительством ГДР. С объединением Германии его возведение опять стало приоритетной задачей. Строительство началось в 1997 году и было завершено через шесть лет, в октябре 2003 года.

Фотография с сайта alfa-industry.ru.

В разделе использована информация с сайта ru.wikipedia.org.

4. Самый высокий мост в мире.

Мост Дугэ (на китайском - 抵母河特大桥) - мост, пересекающий реку Бэйпаньцзян, расположенный на границе городских округов Цюйцзин и Люпаньшуй (КНР); 14-й по длине основного пролёта висячий мост в мире (8-й в Китае); 1-й по высоте над пересекаемой преградой мост в мире; 9-й по высоте онструкции (башенной опоры над преградой) мост в мире (4-й в Китае). Является частью скоростной автодороги G56 Ханчжоу - Руили. Мост соединяет западный и восточный берега реки Бэйпаньцзян соответственно городской уезд Сюаньвэй городского округа Цюйцзин провинции Юньнань и уезд Шуйчэн городского округа Люпаньшуй провинции Гуйчжоу. Длина моста - 1 341,4 метров. Представляет из себя двухпилонный вантовый мост с основным пролётом длиной 720 метров, который сменяет по три секции балочной конструкции с обеих сторон. Пролеты моста 80+88+88+720+88+88+80 метров. Высота мостовых башенных опор: восточная - 269 метров и западная - 246,5 метров. Кроме вантов балка жёсткости (с дорожным полотном на ней) также закреплена снизу фермовой конструкцией для увеличения устойчивости и несущей способности мостового пролёта. Мостовые опоры имеют форму буквы Н, ниже дорожного полотна сужается (напоминает букву Y). Дорожное полотно моста находится на высоте 564 метров над рекой. Имеет четыре (по две в обе стороны) полосы движения. Построен компанией Гуйчжоу-экспресс-групп-Эл-Ти-Ди в период 2013 - 2016 годов.

Мост Дугэ:

Фотография с сайта zen.yandex.ru.

Однако следует заметить, что опоры пилонов моста Дуге не находятся глубоко на дне ущелья, а расположены на соединяемых склонах и имеют высоту в 269 метров. А вот опоры пилонов виадука Мийо, на французском - le Viaduc de Millau, сооружения, проходящего через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции (департамент Аверон), расположены на дне ущелья, при этом высота пилонов составляет 343 метров в высоту, что делает мост Дугэ самым высоким транспортным сооружением с точки зрения конструктива. Этот виадук является последним звеном трассы А75, обеспечивающей высокоскоростное движение из Парижа через Клермон-Ферран к городу Безье. Он был открыт 14 декабря 2004 года.

Мост Мийо:

Фотография с сайта ru.wikipedia.org.

В разделе использована информация с сайта ru.wikipedia.org.

5. Самый длинный висячий мост в мире.

Мост Ака́си-Кайкё (на японском - 明石海峡大橋) - висячий мост в Японии, пересекающий пролив Акаси и соединяющий город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи. Является частью одной из трёх магистралей, соединяющих Хонсю и Сикоку. Центральный пролет этого моста в длину составляет 1991 метр, что, собственно и является рекордом. Общая длина моста – 3911 метров, высота конструкции – 282,8 метра. Изначально планировалось построить железнодорожно-автомобильный мост, но в апреле 1986 года, когда уже началось строительство, было принято решение ограничиться только автомобильным движением в 6 полос. Фактически, строительство моста началось в 1988 году, а открытие состоялось 5 апреля 1998 года.

Фотография с сайта bigpicture.ru.

В разделе использована информация с сайта ru.wikipedia.org.

6. Самый длинный в мире мост-дамба.

Мост-дамба через озеро Пончартрейн (Lake Pontchartrain Causeway, также известный как мост между Мандевилл и Метайри) - девятый по длине мост (в общем) в мире и второй по длине мост через водные пространства, и самый длинный в мире мост-дамба находится в штате Луизиана, США. Мост состоит из двух параллельных дорог, длина наибольшей из которых составляет 38,42 километров (23.87 миль). Мост соединяет городки Метайри и Мандевиль, расположенные на противоположных берегах озера Пончартрейн. Мост поддерживают более 9000 бетонных свай. В 13 километрах (8 милях) к югу от северного побережья у мостов установлены подъёмные пролёты. Проектирование моста в его современном виде началось в 1948 году с создания Законодательным собранием Луизианы специальной комиссии. Первый мост был открыт для движения 30 августа 1956 года, параллельный ему мост был открыт 10 мая 1969 года.

Фотография с сайта ru.wikipedia.org.

Фотография моста-дамбы со спутника:

Фотография с сайта ru.wikipedia.org.

В разделе использована информация с сайта ru.wikipedia.org.

7. Самый длинный разводной мост в мире.

Самым длинным разводным мостом в мире является мост Эразма (на голландском - Erasmusbrug) - вантовый мост через реку Маас в центре Роттердама, Нидерланды, первый со стороны моря. Благодаря своей необычной конструкции и узнаваемым асимметричным очертаниям пилона быстро стал одним из символов города под названием «Лебедь-мост». Проект моста был представлен архитектором ван Беркелем. Длина моста - 802 метра, высота пилона - 139 метров. В южной (более удалённой от центра города) части моста есть разводной пролёт, который считается самым большим и тяжёлым в Западной Европе. В октябре 1996 года мост был открыт для транспортного движения.

Фотография с сайта novate.ru.

В разделе использована информация с сайта novate.ru.

8. Самый длинный в мире велосипедно-пешеходный мост.

Мост Old Chain of Rocks Bridge через реку Миссисипи, расположенный в городе Сент-Луис, штат Миссури, США, – самый длинный в мире велосипедно – пешеходный мост. Длина моста составляет 1631 метр. Мост был открыт в далеком 1929 году и, в плоть до 1967 года, являлся автомобильным - через мост проходило шоссе 66. 25 февраля 1970 года, в связи с изменением маршрута шоссе 66, мост был официально закрыт. Но люди продолжали по нему перемещаться, кто пешком, кто на велосипеде. С 1999 года мост официально используется как велосипедно – пешеходный.

Фотография с сайта nara.getarchive.net.