Интересные факты о строительстве: фордит

Фордит (fordite), или детройтский агат (оба названия являются неформальными; иногда, еще, встречается название «психоделический агат»), представляет собой старую автомобильную краску, которая затвердела в достаточной степени, чтобы быть огранённой и отполированной. Этот материал образовывался при наращивании слоев краски на стойках и полозьях, на которых автомобили окрашивались вручную с помощью распылителей (ныне этот процесс автоматизирован); слои краски затвердевали при многократном прохождении стоек через печи, в которых высушивались покрашенные автомобили. Конечно, «привязать» фордит к строительству (а цикл наших статей посвящен именно ему) крайне сложно, но мы не смогли «пройти мимо» такого интересного материала, тем более, что он имеет самое прямое отношение к краске, пусть и не строительной.

Необработанный фордит:

Фотография с сайта ru.wikipedia.org.

По легенде, некоторые смышленые работники автомобильных заводов сразу поняли, что отходы, в виде многослойной высушенной краски, весьма красивы, и могут быть вырезаны и отполированы как поделочные камни, хотя, сначала, рабочие их отковыривали и просто отдавали детям для игры. Как только это открытие стало достоянием общественности, народ ломанулся добывать фордит на автозаводы, предлагая помочь с очисткой помещений от краски.

Фотография с сайта dombusin.livejournal.com.

Сегодня фордит является настоящим раритетом, поскольку автомобили давно покрывают краской автоматическим способом. Никаких «отходов», тем более толстым слоем под ногами. Найти этот материал можно лишь на старых заброшенных автомобилестроительных предприятиях. Правда, недавно нашлась замена фордиту – похожие слои краски накапливаются на стенах заброшенных зданий, где во всю «трудятся» художники граффити. Местами такие слои уже достигли солидных размеров, и кое-кто из умельцев уже пытается делать из них украшения. Названия этому камню пока не придумали – по привычке называют фордитом, хотя при чем здесь уже Форд.

Фотография с сайта dombusin.livejournal.com.

В мире существует лишь несколько мест, где можно добыть фордит. Главное - штат Детройт, США, с его знаменитыми заводами «Форд» (отсюда и основное его неофициальное звание). Но есть также пара заводов в штате Огайо, США, и несколько фабрик в Великобритании. Есть информация, что фордит «добывают» и на других фабриках Европы, и, даже, в России иногда появляется «уральский фордит», но с каждым годом предложения его становится все меньше и меньше.

Фотография с сайта pinme.ru.

Для фордита из Детройта характерно чередование ярких цветов и серого слоя грунтовки. В фордите, который поставлялся из штата Огайо, другая палитра: здесь превалируют земляные оттенки зеленого и коричневого цвета, а также такие более яркие цвета, как желтый, оранжевый и ярко-бирюзовый. Именно они использовались на местном заводе для покраски фургонов. В Великобритании есть некоторые красивые экземпляры, узнаваемые благодаря очень необычным расцветкам.

Фотография с сайта masterok.livejournal.com.

Мода на фордит пришла в 70-е года ХХ века. В мире появился узкий круг ювелиров, которые влюбились в Детройтский агат и сделали его основой своих коллекций. Знатоки истории промышленности, разглядывая фордитовые кулоны или серьги, легко угадают период появления материала. Им помогают цвета - ведь автомобильные краски тоже подбирали с учетом разнообразных модных трендов в те или иные годы. В 1940-х машины были преимущественно черными или коричневыми (и это были эмали), в то время как в 1960-х их стали покрывать разноцветными лаками. На фабриках, где вместо автомобилей красили фургоны, оттенки камня более приглушенные, без столь явных «психоделических» разводов.

Фотография с сайта zahar-don.livejournal.com.

Работать с фордитом не так просто - материал достаточно хрупок, и по своим механическим свойствам напоминает нечто среднее между жемчугом и янтарем. Именно поэтому в украшениях камень встречается чаще всего в виде кабошона (кабошон, от французского слова «caboche» - «голова»: способ обработки драгоценного или полудрагоценного камня, при котором он приобретает гладкую выпуклую отполированную поверхность без граней, в отличие от огранки; также кабошоном называют обработанный таким образом камень). Кабошоны можно отполировать почти до «стеклянного» состояния, придавая украшению эффект зеркальной водной поверхности с «растворенными» внутри хаотичными разводами.

Фотография с сайта zahar-don.livejournal.com.

В статье использована информация с сайтов fishki.net, masterok.livejournal.com, dombusin.livejournal.com и ru.wikipedia.org.