Бетоны для дорожных и аэродромных покрытий

Основной особенностью бетона, который используется для обустройства покрытий автомагистралей, взлетных и рулежных полос аэродромов, является способность длительного выдерживания значительных динамических истирающих, сжимающих и изгибающих механических нагрузок, а также деятельное агрессивное воздействие вредных атмосферных факторов: перепадов температуры, повышенной важности, ветра и циклов замерзания-оттаивания, ультрафиолетового излучения. Кроме того, существуют специфические воздействия на покрытия:

• повышенные непрерывные механические, в том числе ударные и вибрационные нагрузки (посадка самолета, движение многотонных грузовых фур и т.п.);
  
  
• очень высокие температуры (актуально для аэродромных покрытий - температура газовой струи турбины самолета достигает несколько сотен градусов Цельсия и варьируется в зависимости от типа самолета);
  
  
• воздействие химически активных материалов (обработка покрытий реагентами против обледенения, а в случае аэродромных покрытий – и возможная обработка самолетов реагентами против их обледенения, утечки топлива и масел при аварийно-ремонтных работах и т.п.).
  
  

В связи со столь жесткими эксплуатационными условиями покрытия из дорожного (под ним, в данном случае, понимается бетон для дорожных и аэродромных покрытий) бетона должны обладать следующими техническими достоинствами:

• высокой механической прочностью на сжатие и на растяжение при изгибе, повышенной устойчивостью к динамическим нагрузкам;
  
  
• повышенной износостойкостью и низкой истираемостью;
  
  
• морозоустойчивостью;
  
  
• влагоустойчивостью;
  
  
• химической инертностью;
  
  
• отсутствием склонности к образованию микротрещин;
  
  
• равномерностью твердения в теле дорожного покрытия после заливки при любых погодных условиях в течение проектного периода.
  
  

Бетон для дорожных и аэродромных покрытий относится к тяжелым бетонам. Требования к его компонентам, таким как цемент, песок и щебень подробно изложены в Приложении А.2 «Бетоны для дорожных и аэродромных покрытий и оснований» ГОСТа 26633-2015 «Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия». Данный ГОСТ разработан структурным подразделением ОАО «НИЦ «Строительство» Научно-исследовательского, проектно-конструкторского и технологического института бетона и железобетона им. А.А.Гвоздева (НИИЖБ) и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Министерства промышленности и торговли РФ от 17 марта 2016 года N 165-ст в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 сентября 2016 года.

В статье использована информация с сайта seventools.ru